贵州煤炭防冻喷洒-泰安科大热工干雾抑尘-煤炭防冻喷洒装置

含有水分的洗精煤和洗精矿粉等散装颗粒货物，在冬季-5℃以下气候环境中长途运输时，容易发生，难以装卸等问题，如果没有有效的防冻措施，将给产品生产企业带来重大经济损失，并且严重影响铁路和港口运行效率和安全。
煤炭防冻喷洒实施方式

货运列车防冻液喷淋装置，包括与输送防冻液管路连接的钢管连接而成的喷淋架体，喷淋架体的长度方向两端通过球体转动接头连接有侧壁喷头

防冻液喷洒装置主要分为：机械部分；液流部分；控制部分。机械结构分为两部分，煤炭防冻喷洒设备，即仓口喷液装置和车箱防冻液喷洒装置。液流部分是为了给机械部分提供喷洒用防冻液而设计的。主要包括各种元件以及供液泵的选取。控制部分由控制器、传感器、执行器组成。

煤炭防冻喷洒的各部分的构成

控制部分是为了实现整个装置的自动控制而设计的。控制系统由控制器、传感器、执行器组成。控制器使用可编程序控制器。传感器包括压力传感器、接近开关、光电开关等。

执行器包括变频器、电磁阀等。控制部分主要包括三个方面的控制：液流系统压力调节；车箱防冻液喷洒装置控制；仓口喷液控制。 本装置的一个**特点就是制作成本低，实用性强，相比现有的喷液设备，煤炭防冻喷洒站，本装置采用了创新性较强的旋转喷液管结构。改变了以往的模式，避免了以往设备带来的车皮内壁不能均匀喷洒的问题，节省了防冻液，降低了成本。并且，本装置增加了自动控制部分，自动控制、操作方便、喷洒均匀，可以较理想的解决车皮防冻问题。


煤炭防冻喷洒的机械结构
机械结构分为两部分，仓口喷液装置和车箱防冻液喷洒装置。该机械结构考虑了实际生产情况，降低了生产成本，达到了经济实用的目的。仓口喷液装置主要是为了给通过下煤仓口进入煤车的煤喷防冻液，与下煤仓口实行联动。车箱防冻液喷洒装置主要是为了解决运煤车车皮内壁的防冻液喷洒，采用旋转喷液管来实现车皮内壁的防冻液均匀喷洒，并且旋转喷液过程自动完成，无须手动操作，省时省力。液流部分是为了给机械部分提供喷洒用防冻液而设计的。主要包括各种元件以及供液泵的选取。

货运列车防冻液喷淋装置
包括与输送防冻液管路连接的钢管连接而成的喷淋架体，喷淋架体的长度方向两端通过球体转动接头连接有侧壁喷头，侧壁喷头上端为与球体转动接头贯通连接的端头，端头下端封闭，端头内穿有喷管，喷管下端穿出端头下端面且封闭，喷管伸出端头下端面部分的侧壁环形均布有多个喷口，喷口下方设置有倾斜向下的锥形溅射板；端头下缘靠近喷淋架体中部一侧固定有导流板，所流板由上部的竖直挡板和下部的倾斜向下向外（朝向喷淋架体外侧，即货运列车侧壁一侧）的圆弧形导流板构成；喷淋架体中部间隔均布有多个中部喷头；中部喷头的端头结构、喷管结构、喷口结构、锥形溅射板结构与侧壁喷头相同；中部喷头的端头外缘围有喇叭口状防溅挡板。


煤炭防冻喷洒喷头角度调节
将侧壁喷头和中部喷头通过球体转动接头与喷淋架体连接，可按需调节喷头的角度。侧壁喷头和中部喷头的喷管下端伸出端头下端面部分侧壁环形均布喷口，喷口下方设置锥形溅射板，使得防冻液由喷口喷出后，喷洒在溅射板上，向外溅射，如此可使得喷淋更加均匀，且辐射面积更大。侧壁喷头的端头侧面固定有导流板
煤炭防冻喷洒如何实现防冻液雾化

喷管内套有网状雾化过滤罩。喷管内套有网状雾化过滤罩，贵州煤炭防冻喷洒，可将由喷口喷出的防冻液进行雾化，煤炭防冻喷洒装置，少量雾化后的防冻液即可实现防冻效果，避免使用大量防冻液浸泡煤炭而造成浪费。并且雾化过滤罩可对防冻液内的杂质或结晶体进行过滤，防止堵塞喷口，影响喷淋效果。侧壁喷头和中部喷头的端头下端面拧有与网状雾化过滤罩连接的调节螺母。调节螺母调节网状雾化过滤罩的位置，从而调节防冻液雾化程度。喷淋架体各条管路的球体转动接头前设置有球形控制阀门。各条管路上分别设置控制阀门，可按需分别控制各管路喷淋防冻液的流速流量，避免浪费。